“最后，全系高速noa！”陈默的目光扫过蒋雨宏和卞金麟，带着绝对的信任。
“这看似是巨大的成本项，但却是我们构建品牌科技护城河、实现真正‘科技平权’的核心。
蒋总、卞总的团队正在攻关的bev+transformer架构，目标就是通过算法革新，大幅降低对昂贵硬件的依赖，提升系统的鲁棒性和性价比。
同时，全系标配形成规模效应，本身就是摊薄硬件成本的最佳途径！。
想想看，当用户知道，买华兴启界，不需要额外付费选装，就能拥有媲美甚至超越特斯拉基础ap、蔚来nop的成熟高速领航功能时，这份‘价值感’和‘诚意’，值不值这增加的成本？
它直接锚定了华兴智能汽车‘技术领先’和‘用户至上’的品牌基因！
这是花多少钱广告费都买不来的！”
陈默环视全场，声音沉稳而充满力量：
“所以，成本压力是现实，但并非不可逾越。
关键在于，我们敢不敢为真正的未来技术、为用户的核心价值去投入？
敢不敢用华兴的技术整合能力和规模效应，去挑战成本极限？
敢不敢在别人还在纠结‘够不够用’时，我们直接定义‘什么是好用’？”
他停顿片刻，激光笔的红点最终落回那辆被冷落的5座增程suv效果图上，开启了鸡血技能：
“至于目标客群和空间布局，周总刚才调出的用户抱怨数据已经说明了一切。
中型5座suv的‘伪实用’满足不了真正有老有小的家庭用户。
六座独立座椅带来的舒适性和灵活性，是质的飞跃。
是解决核心痛点的最优解！
我们瞄准的不是那些预算有限、对空间妥协的‘入门级家庭用户’，而是追求品质生活、对家人乘坐体验有更高要求、愿意为‘真舒适’和‘真科技’买单的进阶型家庭用户！
26万-36万的价格带，正是这个群体主力购车预算区间。
用越级的空间、领先的三电、标配的高阶智驾去征服他们。
这才是蓝海！才是壁垒！才是华兴该打的仗！”
一连串的剖析，层层剥开了质疑的外壳，露出了内里坚实的技术逻辑、市场预判和战略雄心。
成本、补能、空间、用户群......
每一个看似