有压缩材料制造出来，就会被市场所抢购。
哪怕是民用汽车领域，都会疯抢压缩材料，因为压缩材料的强度非常高，并具有高抗腐蚀、抗辐射等多种特性，压缩材料所制造的喷剂，喷涂在汽车表面，就会对汽车外皮进行非常有效的保护，除非是出现碰撞的情况，否则小的磕碰，不会有掉漆的情况发生。
有的民用汽车公司甚至打算利用压缩材料制造汽车。
这种汽车的抗撞性非常高，甚至还有防弹效果，可以当做军车来使用。
等等。
当民用汽车领域都有如此多用途的时候，其他领域就更不用说了。
这也是压缩材料供不应求的原因。
虽然压缩材料非常的昂贵，但总有很多人希望能买到最好的产品，而不是嫌弃价格昂贵。
另外，赚钱的就是制造业了。
国内的制造业发展非常迅速，也带动经济整体快速增长，去年的增长率甚至超过了20%。
在宇宙飞船项目达到尾声的时候，科技部门就有很多资金用来投资其他研发项目，其中的重点就是z波实验组。
现在会议直接决定拨款五十个亿，说起来也不是什么大不了的事情。
另外，就是理论研发组了。
赵奕被任命为理论研发组的负责人，他可以召集人手组建研发组。
在会议结束以后，赵奕第一时间就提交了理论研发组的名单，他填上了三个名字作为研发组的核心--
张祁灿、爱德华-威腾以及邱成文。
其中，有两个都是名声赫赫，再加上赵奕本人，有三个都是菲尔兹获得者，名单提交上去以后，就直接得到了批准，因为相关人员的保密性不是问题。
几个人中，和保密性牵扯的就只有爱德华-威腾，而爱德华-威腾已经工作近两年时间，都一直在理论组，中途还参与了赵奕的研究。
现在爱德华-威腾早已被认可，成为了国内科研重量级人物。
赵奕拟定的名单只是研究的核心人物，实际上还会有其他人参与。
当研究组组建并设定场所的时候，就有一些人过来报道，还包括加入z波组的颜蓉院士，以及其他十几个人。
其中有好几个年轻面孔，都是军-方、高能所等部门派过来的。
他们不会参与到核心的研究中，只是做一些辅助的工作，同时也是对于他们的锻炼，差