换句话说，真正去研究引力场特性，从事引力技术相关基础物理实验的就只有张硕的实验团队。
其他了解技术的团队之所以不做研究，还有一个重要原因是引力设备是很贵的。
一个研究团队能有一套完善的引力设备就已经很不错了，成本价值达到几个亿甚至更高的设备，可不是轻易就能制造的。
其他原因还包括人才问题。
那些从事引力技术研究的团队，大多数研究员对于理论的认识不足，了解理论并能从事实验研究的人才是很少的。
这主要还牵扯到引力技术的保密性问题。
总之，实验大获成功，研究的影响力也很大。
在实验进行上报以后，上级老师立刻打电话过来询问。
仅仅三天之后，就有三个老师组团来到实验基地，包括朱老师、李老师和赵老师，每个老师都对于新技术非常感兴趣。
引力技术的提升，会让技术本身的实用性以及应用潜力大幅增加。
引力技术最开始出现的时候，放在航空航天领域就是个华丽的鸡肋，因为没有相应的能源技术支持，根本就不具实用性。
在有了氢弹电池以后，引力技术顿时有了实用性。
腾云-1型，就是引力技术应用于航空领域的结晶，但腾云-1型依旧存在各种各样的问题，而灵活性就是最大的缺陷。
现在引力技术大幅度提升，增加强度的同时，覆盖范围也大幅度增加，实用性必定会迎来质的突破。
原来只能存在于想象中的航空航天应用就都可以实施了。
在来的路上，好多专家就分析过，“引力技术的覆盖范围更大，强度更高，就可以以引力技术作为动力，不再需要其他的动力系统。”
“尤其是覆盖范围，影响更大，用引力技术作为动力内核，引力设备三百六十度旋转，就就可以灵活的调整方向。”
这个问题很重要。
腾云-1型飞船上，最大型的设备就是引力系统，引力方向也是单一的，因为飞船方向不可以随意调整，可控性就非常差，引力场方向只能维持向上。
引力技术本身来说，是可以进行上下调整的，但调整的技术性很复杂，飞船设计根本就不会考虑。
现在就不一样了。
引力技术覆盖范围扩大，就代表能用引力技术作为飞船的内核，相当于一个灵活的部件，一个