而随着对应的政策开始公布。
新能源汽车税收减免、充电桩电费减免，两大相关政策公布，直接引起了更多消费者的狂热以及资本家的注意。
很快有人盯上了充电桩的生意，纽约州很快就成立了一家诺斯福充电桩服务公司，主营业务，销售充电桩以及联网充电服务。
诺斯福充电桩服务公司成立的第2天就上门拜访腾盛国际部，与相关负责人达成友好合作。
“您好，先生。”
“你好。”
霍文滨和对面的诺斯福负责人握手，各自态度良好，在双方的笑容中，交易达成的很快。
腾盛汽车同意授权给诺斯福相关充电联网账号的权限，用户可以根据汽车编码登录账号，查看详细的充电情况以及费用。
诺斯福负责人想要争取负责腾飞家用充电桩的代理。
霍文滨摇了摇头：“我们不强制要求用户使用哪家的充电桩，如果用户愿意购买诺斯福充电桩，那腾盛没有任何意见。当然，我们也希望充电桩的用电和参数，可以达到腾盛承诺给消费者的基本指标。”
“当然，诺斯福运营着米国最大的公共直流电网络，可以说，如果我们都达不到，那其他公司更达不到。”负责的棕发老外，微微一笑，“我们相当看好腾飞的发展，以及新能源汽车的发展，相信未来米国境内会遍布着充电桩，还有新能源汽车。”
“希望我们以后的合作会更加紧密。如果腾盛汽车充电参数进行调整，也请您尽快通知我。”
“好的，这是自然。”
两个人签署完合同，各自微笑握手。
而接下来的一周，又有两家充电桩公司上门，霍文滨都忍不住惊叹米国资本家的嗅觉，与此同时，红杉风投宣布投资黑曼公司，成立新能源汽车项目。
很明显，腾飞单月销售5.8万，直接让不少资本家认为新能源汽车大有发展！
随着各方资本家的涌入，米国50个州充电桩的铺设速度相当的快。
街道上，腾飞汽车的出现次数也明显增多。
两个月后。
腾盛汽车厂。
比利结束完劳累的工作，伸了个懒腰，随着加班的队伍涌出厂房，街道上到处都是下班的员工，每个人的脸上带着些许疲劳和喜悦。
自从腾飞的销量一路走高，短时间的工厂生产供应不足，他们已经加班了两个