马丁，多米尼克和强尼陈也忍不住分心听电台里面鲍勃的解说。
“道奇蝰蛇就像是一道闪电，超越他前面的那些赛车！法克，我终于知道他是怎么过弯的！有个同事通过对讲机告诉我，道奇蝰蛇把前轮卡在排水沟里，用这种方式增强抓地力，从而以最大的速度过弯！”
“真是天才的想法！我越来越期待他后面的表现了！我现在怀疑道奇蝰蛇没有第一时间从起点出发，并不是失误或者故障，根本就是在让其他车手！”
这段解说让大部分车手心中都对道奇蝰蛇产生了敌意。
对于观众来说，让20秒出发还能夺冠实在是泰裤辣！
但是对于车手来说，被人让了20秒还输，那绝对是巨大的耻辱。
所以，一些不老实的车手已经准备拦截罗森了。
毕竟是地下赛车比赛，出现在这里的车手能有几个是乖宝宝？
此时，道奇蝰蛇已经排到了第八名，并且已经顺利通过了连续弯道。
接下来将会是一条比较长的直线下坡路段，只有少量的小弯道，而前面的几辆赛车却已经把双车道给堵死了。
就算罗森车子再快，也没办法在这种情况下超过前车，只能跟在车队后面等待机会。
终于，直线路段通过之后，是一个连续的u型弯道。
“就是这里了！”
罗森再次用轮胎陷在排水沟之中，然后在打开了氮气加速系统的同时，进行惯性漂移。
这一刻，罗森过弯的速度已经非常接近300码。
这是什么概念，听听鲍勃的解说就知道了。
“厚礼屑！道奇蝰蛇以近乎贴地飞行的速度在过弯！这实在是太疯狂了！我感觉他跟其他车手根本就不在一个频道上！”
其他车手还不信邪，试图挡住道奇蝰蛇的漂移路线。
可惜这些车手不具备罗森的微操技术，一通操作猛如虎，却跟道奇蝰蛇擦肩而过。
结果这个车手没能在高速中控制好车子，撞上围栏翻了出去。
“天哪！有一辆三菱3000gtvr从围栏上冲出去了！上帝保佑这个可怜的家伙！”
(三菱3000gtvr)
连续u型弯道的海拔差不多在1500米左右，这个高度翻下去能留个全尸就不错了。
这突发事件把现场观众吓了一跳，但是地下赛车比赛就是这么的残酷。