哪怕是石英菱镁他这里都找不到。
在后世，现在队伍控制的区域，倒是发现了稀土镁矿，储量还不少。
可是没有海量的电能，一切就都没有用。
在后世几万瓦时的电能消耗，在工业上只能算是低能耗。
但是在现在，在大型发电机组和发电站没有建立起来的时候。
几万瓦时的电力需求，就是不可能满足的奢望。
所以陈常在只能慢慢等待锻压机的成型。
发动机的所有配件，除了那根曲轴之外，其它的早就已经准备好了。
五百吨的锻压机，虽然还不能完全锻造出来，后世那种用三千六百吨级锻压机锻造出来的高质量曲轴。
但是在现在的条件下，这根曲轴也算是可以用了。
当曲轴到位之后，这台大功率柴油机，就已经开始了正式组装。
因为是第一次组装六缸的，大功率柴油机，所以速度相对慢了一些。
但是也有一个好处。
那就是，这台大功率柴油机，采用的也是135㎜缸径。
它和现在已经技术成熟的，单缸柴油机的缸径是一样的。
有一些部件都是通用的。
比如活塞和缸套，连杆和轴瓦。
而对于这台发动机的组装，陈常在除了提供一些技术支持之外，就没有亲自动手。
它完全是由发动机厂的老师傅，和陈常在的学生们去完成的。
就像双三七高炮，是跟着陈常在学习枪炮制造学生们的作业一样。
这台6135型柴油发动机机，就是那些学发动机制造的学生们，需要完成的作业。
除了发动机这边。
从建立起来后，一直都是名声不显的，电气化学员们，现在终于可以扬眉吐气了。
因为他们的第一台，100千瓦发电机的组装工作已经完成。
自从陈团长带回来了铜矿之后，陈常在手下跟着他学习电气化的学生们，就把憋了一年多的气全都给撒了出来。
这一年多来，这些电气组的学生们，因为没有铜，只能先从理论开始学习。
然后使用其它的材料，来模拟发电机和电动机的制造和运行。
在这个期间，不管是发电机电机的外壳铸造，还是矽钢片的轧制。
还是转子与定子的绕线方法。