“其实这不是什么道术，不过是万物无穷之理，先生说过，认知是盾，实践是矛，当我们践履之实，就发现了种种怪异的现象，和认知有了冲突，矛盾相继释万理。”
“诸位明公，请随朕来。”
朱翊钧站在了一个另外一个水道旁边，水流平稳，有风吹过了，朱翊钧将两个木船模型放了进去，两个木船，缓缓的靠在了一起。
“撑船的都知道，两条船不能靠得太紧，否则就一定会撞到一起，这就是船吸，两艘船并行可是撑船大忌，会翻船的。”朱翊钧看着所有廷臣说道：“为什么呢？”
“朕知道为什么会这样。”
朱翊钧再次走动起来了，来到了封闭的水道面前，笑着说道：“我们大明的船帆自从古代就是硬帆，硬帆的骨架，会把帆船撑起一个凹凸的面，那么这个时候，而这个凹凸面，就是硬帆能逆风航行的最大秘密。”
朱翊钧将手中的模型放进了水流之中，而后将一个个带有棉线的挂钩挂在了船的挂环之上。
棉线的挂钩一共有八个，棉线的尾部固定着一个铁片，可以不断的增加砝码，船的受力大小可以通过八方砝码的具体数量进行直观观察。
朱翊钧开始演示泰西船法中的软帆，一边演示一边说道：“这是软帆，当风来自北面则南向的砝码被拉动，当风来自南面，则北向的砝码被拉动，帆和风垂直时，我们不断的增加砝码，让船保持静止不动，将其定为一个标准的量。”
朱翊钧将帆调整，示意群臣观测标准高度，风吹动船帆必然产生一个力，帆和风垂直时候，这个力最大，能够拉动的砝码最多。
“如果航向与风的夹角为四十五度，软帆与风的夹角为15，这个时候，船仍然能够缓慢的航行，我们加上了砝码，发现只有一个标准量的6.5%，软帆不是能逆风航行，而是速度太慢了，只有6.5%，只能以一种之字形龟速向前移动，而且通常情况下，风是多变的，所以在实际航行中，大软帆不能逆风航行。”
“而我们拿出一个硬帆来。”朱翊钧更换了实验素材，将挂钩固定好，笑着说道：“当船的航向和风的夹角为四十五度，硬帆与风的夹角15，神奇的一幕发生了。”
硬帆船直接拖动着一个标准量的砝码在向前行走，在逆风的情况下，硬帆居然跑出了比船帆和风垂直时更大的力！
朱翊钧不停的加着砝码，最终在一点三个标准量的情况下，硬帆船才达到了受力平衡。