队指令全力防守陈向北，还是遵从自己内心去复仇简森巴顿。
就在巴里切罗陷入两难境地的时候，陈向北的耳机里面传来了奥德托的声音。
“马上第四圈了，还超不过去吗？”
“我不想撞车。”
陈向北回答的很直白，他并非超不过去，只是风险有可能会超过收益。
“巴里切罗这种老年车手一心两用，居然会存在撞车的风险？”
“北，你在跟我开玩笑吗？”
奥德托对陈向北的回答嗤之以鼻。
他曾经是巴里切罗策略组的成员，对于这名车手什么实力再清楚不过。
毫无疑问，巴里切罗确实拥有着准wdc级别的硬实力。
可那是曾经！
布朗gp车队下半年回暖期前，巴里切罗在本田车队的表现一塌糊涂，还出现过整个赛季零分入账。
如果巴里切罗全力防守陈向北，三圈超不过去奥德托能理解。
现在对方还试图进攻简森巴顿，完全是靠着“同归于尽”的威胁手段，迫使陈向北自己主动放弃，这点奥德托就不能接受。
早在雷诺赛事期间，奥德托就强调过陈向北不能保守，必须要去冒风险。
理由很简单，他是一个亚洲车手，并且还是一个中国车手！
这不仅仅关乎车技，还有就是欧美白人车手，对于亚洲有色人种车手有着天然的心理优势，他们会更倾向于依靠自己强势获得收益。
比如说巴里切罗这种撞车威胁。
曾经的陈向北在奥德托教导下，克服了自己上辈子缺钱、缺技术、缺户口本带来的本能保守。
并且还在奥德托跟媒体宣传下，打造出强硬血性的做派，让其他车手不敢在自己面前碰瓷，中国小子会比你更狠更激进！
可中国有一句俗话说得好，就做“无欲则刚”。
那时候陈向北光脚的不怕穿鞋的，全力以赴朝着f1围场猛冲，宁愿粉身碎骨，也绝不放慢速度。
现在他已经达成了自己目标，朝着更高的追求方向前进，那就是迫切想要在东海这个主场赛道证明自己，衣锦还乡创造属于中国车手的冠军奇迹。
有了欲望，就等同于有了软肋。
有了软肋被别人看破且拿捏住，就等同于一种软弱。
软弱，就代表着可欺。
陈向北骨子里面没