而言无法接受。
这时候进站换胎，将直接掉落到队尾，宣告比赛提前结束！
“巴里切罗，注意避让后车，准备进站。”
比赛工程师罗斯没有情绪化发声，他知道这种事情哪怕跟陈向北有关系，也仅仅是个偶然意外罢了。
没有哪位车手能真做到，把前鼻翼当做手术刀使用。
要是刻意去触碰轮胎，按照前鼻翼脆弱的特性，估计会直接粉碎。
“巴里切罗左后轮完全塌陷了下去，赛道出现了单黄旗提醒避让，他强行把这辆赛车开进了维修通道。”
“退赛了！赛事指挥中心发来消息，威廉姆斯车手巴里切罗正式宣布退赛！”
沙彤描述着赛道上的情况，解说也暂时未能得知具体发生了什么。
陈向北跟巴里切罗左后轮接触太细微了，除非调出高速摄像机的慢放镜头，否则只能简单推测威廉姆斯赛车发生了漏气或者爆胎意外。
甚至于连陈向北自己，都不知道超车过程中，划伤了巴里切罗的轮胎。
他此刻正在迅速的向前推进，巴里切罗的“既要又要”带来了一点好处，那便是咬住了前车简森巴顿，让陈向北跟他的车距很接近。
“巴顿欠缺正赛绝对速度，不一定能防住北。”
迈凯轮领队惠特马什，面露担忧的朝着身旁车队老板丹尼斯嘀咕了一句。
简森巴顿有个赛道特性，那就是遇强则强，遇弱则弱。
赛道难度高，条件复杂，最好来场雨战，巴顿的就能展现出超水平发挥的实力，哪怕对手是塞纳、舒马赫这种雨战之神，他都有一战之力。
可如果遇到天气良好，赛道广阔适合超车，那么他没有绝对速度的短板就会暴露出来。
就如同起步阶段，巴顿被队友汉密尔顿给硬吃了！
除了这点特性之外，还有就是比赛状态。
哪怕身处室外指挥台，惠特马什都能感受到陈向北身上有着一股势不可挡的“杀意”，刚才超车巴里切罗那份激进跟果决，普通新人车手真达不到。
这种状态下的陈向北，再搭配不输迈凯轮速度的hrt赛车，没有意外情况下巴顿就跟巴里切罗一样挡不住。
当然，这种担忧他只能跟老板讲，不可能在车队内部公开。
否则并众人得知堂堂世界冠军车手，挡不住一个主场新人，岂不是一种羞辱？