路段铺设了新沥青，往往这个路段抓地力会相对变差，得考虑刹车点要不要相对应的更改。”
“现在我们就走一圈赛道，整个过程中我会把特征点用纸笔记录，而你则是要记在脑海里面，到时候再进行互相印证！”
说实话，奥德托不相信有人，可以做到在短短两天时间内，就记住完整的赛道资料跟车手过弯轨迹。
他有理由怀疑，陈向北之前看过这份资料！
理由很简单，陈向北是本田赛车学院出身，超级亚久里的内部资料其实跟本田是共享的，中国新人完全可以提前做准备。
奥德托不怀疑中国人“背书”的能力，可赛道上的情况千变万化，车手需要的是临场记忆力跟反应。
如果陈向北能做到走一遍赛道，就完整记下银石赛道的特征，那这小子对于新赛道的适应能力，将会达到一个惊人的高度。
站在旁边的泽野弘树听到这番话，他终于明白了奥德托，为什么会突然决定来到银石走赛道，原来是陈向北真的把赛道给记在了脑海里面。
只不过从结果上看，这给奥德托带来的不是什么惊喜，更像是惊讶！
这时候泽野弘树嘴角却微微上扬，他想起来在本田赛车学院的时候，面对陈向北对铃鹿赛道的熟练，自己的反应就跟今天的奥德托一模一样。
事实证明，陈向北能依靠模拟器的经验，适应从来没有跑过的铃鹿赛道。
那他就同样能适应银石赛道！
如果陈向北能知道此刻泽野弘树的内心想法，他肯定会表达赞同。
对于陈向北而言，银石赛道已经不是模拟器熟悉的问题，而是他实实在在的跑过有经验。
亦或者说只要是一名方程式车手，就不存在对银石赛道陌生，它可是现代方程式运动的基石赛道！
虽然相比较十几年后，银石赛道布局会出现细节变化，但它的整体框架却没有大改，陈向北怎么可能忘记？
如果说陈向北对铃鹿赛道的熟悉程度是八分，那么他对银石赛道的熟悉程度就是十二分，这也是每一个中国方程式车手练习最多的赛道。
要知道未来银石赛道f2记录保持者，还是来自于中国的f1车手周冠羽！
没有过多的言语，陈向北三人就沿着赛道行走，同时奥德赛记录每一个弯角特征。
长达5.891公里的赛道走完，时间已经来到了两个小时后。奥德托没有陈向北