f1的职业计划，无非就是让时间节点提前了些罢了。
退一步说，如果当初没有陈向北的推荐，斯塔勒自己根本就不会出资去收购本田f1车队。他投资的数千万美金，在这一轮增资扩股的过程中，已经收获了丰盛的回报。
斯塔勒身为一名投资人，不觉得有什么问题，陈向北更无需感到亏欠。
“谢谢你，斯塔勒。”
陈向北致谢了一声，很多商业行为，确实不应该用感性眼光去看待。
“北，应该我谢谢你。”
斯塔勒很认真的回了一句。
陈向北这个中国小子的出现，不但让自己达成了一笔成功的投资，还重拾了久违的赛车激情。
人生暮年还有如此经历，斯塔勒很知足。
经过十几个小时的飞行，航班降落在伦敦机场，此刻时间已经临近午夜。
相比较第一次来英国的陌生，现在陈向北等人已经算得上轻车熟路，打了辆车直奔超梦车队总部。
先休息一晚养精蓄锐，明天再前往布朗gp车队总部。
只不过陈向北好好休息的想法，在抵达车队总部的那一刻泡汤了。
留守的车队成员们，早已准备好了庆祝活动，他们十分高兴陈向北能拿到格兰披治赛事的冠军。
参与雷诺方程式的两个月相处时间，早已融合有了真正的团队氛围，曾经超级亚久里的影子越来越模糊，成员们更认同自己超梦的新身份。
哪怕身为队友兼竞争对手的小林崇智，也参与到庆祝活动之中，陈向北的实力跟表现已经折服了他。
为了不扫兴，陈向北只能加入这一场狂欢。
等拖着疲惫身躯躺到床上休息的时候，手机上显示的时间已经来到了凌晨四点。
没办法，只能推迟一天前往布朗gp总部。
只能说外国人的思维跟中国有些不同，他们是真爱开party(聚会)。
次日早上十点，陈向北跟奥德托两人，先行前往布朗gp车队总部，商谈关于资源分配的问题。
陈向北不是单纯的签约测试车手，完全由布朗gp车队提供技术支持。相反他本身就有着超梦车组，并且整个团队配合默契，相处过程中已经有了凝聚力。
这也就为什么，奥德托跟斯塔勒商讨的时候，需要把本田集团给带进来。只有它能整合两支车队的资源，同样让陈向北使用自带的车组成