气差。
签约一个测试车手合同，谁能想到签到了争冠车队。
对于普通新秀而言，争冠车队能给他们带来名气加成，以及提供更充沛的技术资源，以及体验到更快的赛车。
可是对于陈向北这种天才而言，他要的不是平台，而是实打实的正式车手席位！
车队争冠的过程中，不可能让一名新秀去挑战两位正式车手的席位，哪怕前者试车展现出了圈速跟潜力。
陈向北能做的只有等待。
只是陈向北不愿意等待，他在谋求主动出击的机会！
“你呢，青训车手试训怎么样？”
“基本上确定了，签完合同雷诺会找个时间点宣布。”
“恭喜你。”
听到陈向北这句话，董荷斌脸上的苦笑更甚了。
他今年已经27岁了，早已过了青训的年龄。
签订完这个合同，就意味着他将彻底跟f1告别，雷诺青训车手身份更像是一个安慰奖。
“向北，好好加油吧，代表华人跟中国跑出成绩！”
“我会的。”
陈向北点了点头，然后张开双臂跟董荷斌拥抱了下，就当完成了这场告别。
等陈向北再度返回加泰赛道的时候，车组成员就连行李都已经收好，等待送他们前往机场的大巴已经停在了酒店门口。
从房间提出行李坐上大巴，车辆即将启动的阶段奥德托才姗姗来迟，他直接坐在了陈向北旁边空位，面无表情的说了一句。
“campos车队的代打席位已经搞定了。”
对于奥德托的效率跟能力，陈向北从来都不怀疑。
否则就没有今天的超梦团队。
“谈到多少钱？”
相比较搞定席位，陈向北更在意价钱。
现在可没有另外一场格兰披治赛事，可以让陈向北前往国内拉赞助。
总不可能跟后世的马青叶一样，跑几场方程式赛事，就回国跑几场房车赚钱吧？
“五万欧元。”
听到这个数字，陈向北算是松了口气。
虽然换算成单场赛事花费，这依然属于比较昂贵的范畴。
但自己本身就是临时“插班生”，不花点代价就想占便宜，天底下哪有这么多好事。
“另外现在还有一件事情需要你做出选择，参加f3赛事