助自负盈亏，国家队赞助的责任就要更为重大，同时走的手续流程更为繁琐。
hrt车队的前景，tf110赛车的性能，一切都是建立在陈向北的上帝视角，知道它们的潜力跟未来。
站在外界的角度，，hrt车队就是一支f3底子，接收了一点f1遗产的“新军”车队，没有任何历史成绩来证明自己的商业价值。
相比较之下同样的侧箱位置，联想tinkpad给威廉姆斯车队的赞助金为每年一千万美元。
虽然威廉姆斯车队进入两千年之后拉了，但老牌“御三家”的名气跟底子摆在那里，依然还能维持着中游集团的位置。
hrt跟威廉姆斯没得比，却能得到同样的赞助金额。
很明显，这里面已经有着扶持的因素存在。
签订完意向合同，陈向北没有在燕京进行任何停留，几乎是马不停蹄的赶往机场，准备乘坐返回英国伦敦的飞机。
坐在机场候机大厅的时候，陈向北看到电视上正在播放着roc国家杯的赛后新闻，很多现场观众采访把自己给称之为英雄。
这一刻，陈向北突然有些理解，为什么中岛悟会被称之为“日本英雄”。
就在于自己跟他一样，完成了国家历史上某些零的突破。
至少在陈向北之前，没谁敢想象中国车手战胜舒马赫。
只不过对于陈向北而言，他觉得自己做的还远远不够。
经过十几个小时的飞行，陈向北终于抵达了伦敦国际机场，陆晓曼已经提前得到消息在这里接机。
看到陈向北带着鸭舌帽墨镜从人群中出来，陆晓曼忍不住打趣道：“是不是在国内成为了大明星，居然还搞起了乔装打扮这一套？”
“确实小有名气。”
陈向北笑着回了一句，然后脱下墨镜，露出一副浓重的黑眼圈。
短短几天的训练跟比赛行程，以及两地飞来飞去的时差，确实对于体能的消耗巨大。
他之所以带着墨镜跟鸭舌帽，其实更多是为了能在飞机上多眯一会儿。
“对了，tf110进展如何了？”
陈向北迫不及待的询问了一句，他回国的这些天除了roc国家杯赛事之外，就是关心tf110的研发进度问题。
毕竟一切的性能预测，都是基于计算机模拟数据。
先不讨论速度快不快的问题，至少得确保能点