低速弯的极限，还有组合弯道牵引力。
这样自己车队策略组，就能对赛车正常极限速度有个判断。
相反其他车队，则不知道这成绩背后，到底藏了多少裤裆。
f1赛事，远远没有表面看着那么简单，处处充斥着勾心斗角。
本来揭幕战各支车队都打算是藏裤裆，可是陈向北在二练登顶的成绩，直接让很多车队跟车手坐不住了，特别是今年登陆围场的“新军”车队。
要知道随着车队数量的大幅度扩充，大广告商跟赞助就会出现僧多肉少的场面。
谁想要摆脱“新军”小车队的帽子，彻底在f1围场站稳脚跟，那么就得获得大量的赞助用以车队建设，一步步爬上中游集团乃至于顶尖的“御三家”。
就如同05年才加入f1的红牛车队一样！
车队建设这一块，hrt已经做到了遥遥领先。
莲花跟维珍要拿不出点东西，潜在的赞助商将会全被花布跟中国小子吸走。
维珍车队的本钱在于他们是一支英国车队，天然占据着户口本优势。
除此之外，维珍车队前身是低级别方程式豪门manor(马诺车队)，基米莱科宁、汉密尔顿等人都是曾为之效力，有着一定的底子跟基础。
莲花车队的底牌，则是f1历史上大名鼎鼎的“莲花”品牌力，以及招揽了车神塞纳的亲侄儿布鲁诺塞纳，很多潜在南美资本正在考量投资跟赞助的价值。
只不过很多事情都是此一时，彼一时。
如今距离塞纳逝世已经过去了16年，车神的影响力跟光环也在不知不觉中消散，无法再给小塞纳提供足够的庇护。
就如同后世米克舒马赫一样，车王发生滑雪事故才过去七年，残留的影响力就无法让儿子在f1围场里面立足。
但凡车王舒马赫一切正常，别说是撞成两辆哈斯，就算是撞成两辆法拉利，米克的只要想开都能席位稳如泰山！
“布鲁诺，三练推一个好圈速，你需要证明自己。”
莲花车队休息室里面，领队托尼朝坐在沙发上的小塞纳嘱托了一句。
10赛季的新秀焦点除了陈向北之外，其实还有布鲁诺塞纳。
相比较陈向北在花布的运营下各种炒作、碰瓷，小塞纳属于自带流量的那种，只要他出现就等同于跟巴西车神叔叔进行绑定。
这给小塞纳带来了很多关注度，