架不住赛车要慢0.5秒往上。
现在他驾驶的法拉利赛车，就是围场内标准的第三快车，却能硬生生联合舒马赫一起咬住最快的红牛跟迈凯轮，甚至于追赶维特尔出现压迫性失误。
面对这样的强敌跟滴水不漏的防守，陈向北除了惊叹之外，内心里面还有着一股遏制不住的狂热！
只有挑战强者，才能感受到赛车运动的魅力，才能让自己变得更强。
就如同不被嘲笑的梦想，没有实现的意义那样。
没有踩着强者登台的胜利，同样缺少含金量。
阿隆索，就是f1围场内含金量最高的登天梯！
两辆赛车一前一后向前行驶着，看到陈向北进攻明显受阻的画面，维修站各支车队工程师们表情各异。
其中大多数，都是流露出一副理所当然的神情。
阿隆索不是什么世界亚军，更不是什么争冠车手，他是实打实的wdc(世界冠军)。
就算半雨胎对战软红胎，阿隆索同样能挡住陈向北，这就是世界冠军的硬实力！
唯有梅奔车队罗斯布朗跟测试工程师菲尔德见到这一幕，内心里面百感交集，陈向北的成长速度已经达到肉眼可见的地步，赛季之初谁能想到他能挑战阿隆索？
“经理，你遗憾吗？”
菲尔德默默的问了罗斯布朗一句。
两人从法拉利车队来到丰田，再经历布朗gp跟梅奔，可以说互相之间非常了解。
为了资金注入跟技术支持，罗斯布朗选择了跟梅奔合作，招揽了两位德国车手舒马赫跟罗斯伯格。
其实在这个过程之中，他有无数机会签下陈向北。
就目前形势来看，罗斯伯格不敌陈向北。
舒马赫则是年龄跟伤势缘故，导致状态下滑并且不稳定。
梅奔的体量跟实力，注定它不会甘心成为一支中游车队。
可想要成为“御三家”级别的围场顶级车队，赛车跟车手两者缺一不可，极其需要一名潜力车手来成为培养核心，以及未来撑大旗的人物。
陈向北的天赋跟实力，本来是最好的人选。
如今却只能遗憾错过了。
面对菲尔德这声询问，罗斯布朗笑了笑，没有给出回答。
围场内没有什么遗憾跟后悔的说法，毕竟谁也不是上帝，能提前看清楚一名车手的发展前景。
陈