名号的时候，还会有一个雨中陈向北！
听着解说雷德的认可，这一次赛道看台方向，没有再出现那种铺天盖地的冷眼与嘲笑。
实力可以否认，成绩跟斗志却客观存在。
哪怕再偏见跟种族主义的欧美白人，都不得不承认陈向北正在兑现着自己赛前的狂言，证明着自己是一名能媲美莱科宁的历史级新秀车手。
“抛开偏见，车手北真的很强。”
看台一名澳洲本土观众，心悦诚服的说出这句话。
赛道上面汉密尔顿在进攻压力之下，已经出现了刹车区多次变道的“蛇皮走位”。
但凡能轻松挡住，以汉密尔顿的实力，都不会去做这种有争议的挡车行为。
放在后世规格严密的f1，汉密尔顿已经能吃5秒罚时了。
“今天这场雨战很精彩，我承认将有一位来自于中国的新星崛起！”
“fuck，虽然中国佬碰瓷了我最爱的莱科宁，但这小子真的很强！”
“陈向北超过去，这一站将奠定你世界级车手的身份！”
“加油，车神北！”
千言万语从看台响起，这一刻陈向北的关注度，甚至要超过领跑的舒马赫。
五十七圈，五十八圈
跑在最前面的舒马赫，已经能看到赛道终点线挥舞的黑白格旗。
陈向北却依旧被挡在了汉密尔顿的后面。
不得不承认，汉密尔顿的防守能力丝毫不弱于阿隆索，再加上迈凯轮赛车的绝对性能要强于hrt赛车，种种不利因素下面陈向北超车极其困难。
但根本原因，还是在于汉密尔顿防守方式过于强硬，以至于称得上“违规”。
多次连续变道在赛道上面“画龙”挡车，另外弯道里面硬挤行车线，时时刻刻摆出来一副“两败俱伤”的架势。
说实话，换作是雷诺级别赛事，陈向北不会惯着，大不了两人就撞车同时退赛。
可这是自己职业生涯的第一个领奖台！
陈向北无法承担跟汉密尔顿撞车，然后双车退赛的损失。
这不仅仅是简单的名次跟奖励，还有对自己荣誉及对车队的信念。
要知道一支以常年垫底班底组建的“新军”车队，极其需要成绩来给予团队成员信心跟凝聚力。
“御三家”跟大车队为什么底蕴深厚？
除了钱财