的琐事，回到魔方工厂就是想找找玩mc的快乐。
见这王强介绍起这几台五轴加工中心的具体用途，陈绝顿时玩心大起，跑到一台加工中心的数控电脑前翻阅起了数据库里海量的模板。
从汽车引擎、车身、底盘悬架，再到喷气式飞机的各式零部件，甚至连火箭发动机的图纸都能从数据库里找到相应的加工对象。
虽说都是开源的落后模板，不少还是上世纪六十年代以前的技术，但是架不住量大，种类齐全。
等沈机这群技术员调试完所有设备，被陈绝催促着下班回下榻酒店休息后。
陈绝就打开数据库一检索，还真就让他找到了一款‘导轨式液压升降货梯’的设计图纸。
点进去一看，从货梯的液压泵站、导轨轮、链条等等零部件参数都一应俱全。
“开搞！”
陈绝见状心中大喜，连找电梯厂商供应电梯这一步都省了。
于是确定了模板之后，陈绝就喊来几个换了机械工程师的铁傀儡一起辅助打下手，他自己则是从背包里掏出一格铁锭固定在了加工中心模具夹上。
接着点击了一下启动按钮，嗡嗡的电机声开始运作。
隔着透明观察窗，陈绝看见里头的五轴机械臂开始切换各式刀具轮番上阵，对mc里的铁锭进行切、削、镗、铣的基础操作。
飞溅的铁刨丝哒哒地溅在窗户上，一直到第一组货梯零件出炉，陈绝上手一看，一串字幕显示了出来。
导轨轮：人造物品，组成导轨式液压升降货梯的零部件之一，耐久度100万100万。
主导方管：人造物品，组成导轨式液压升降货梯的零部件之一，耐久度100万100万。
“耐久度好高！”
“是因为10微米精加工的原因？”
“还是因为用了铁锭做主材料？”
陈绝见状吃了一惊。
要知道货梯的设计寿命一般在15到25年左右，最大使用次数通常不会超出10万次。而且在投入使用期间需要不断的养护，非常耗费人力物力成本。
这mc材料的投入使用，极大地改善了电梯这一普遍性缺点。
除此之外，当陈绝拿起两个新鲜出炉的货梯零部件顺手一组合。
“咚~”的一声放置方块的熟悉bgm响起，导轨轮和主导方管居然在没有任何紧固件和焊接加工下，就这样牢牢