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第239章 航改燃也是有难度的(上)(3)

时候,说法跟你几乎一模一样。不过他的意思是把原本预计进口柴油机关键零部件的外汇配额划一部分增强反潜系统,否则浪费了全燃动力带来的高航速和高安静性。”

得,看来确实是要全方面对标并超越佩里了。

简单获知了一些新护卫舰相关的信息之后,常浩南便把话题拉回了阎忠诚的老本行:

“701所这么大胆的想法,什么功能都想要一点,对咱们的动力要求可不低啊。”

“确实不低,不过按照小常你之前和船舶重工那边沟通的办法,我们已经出了一个减掉排气喷管,把双转子结构当作燃机的燃气发生器,然后再配一个动力涡轮的简化版设计方案去给他们做技术验证,410厂马上就要开始生产样机,不出意外的话年中六月份就能交付,先让那边把地面试验搞起来再说,也能对咱们增加点信心。”

阎忠诚点点头,然后抬手看了一下时间:

“走吧,先去找咱们的位置,坐下之后再慢慢聊好了。”

三座门这边的正式宴会,自然不可能像之前常浩南之前参加过的几次一样搞成自助餐的形式,都是分桌按照菜单上菜的那种,高端确实是更高端,但反而不太方便谈事情。

当然了,人家举办庆功宴的初衷也不是让你谈事情就是了

常浩南和阎忠诚的这一桌仍然都是航空工业的老熟人们。

此外还有计算技术研究所的独苗徐洋。

一群人按照桌子上摆好的姓名牌分别落座。

“阎总,现在涡喷14已经定型了,您下一步有没有接手太行项目的想法?”

说话的是目前抓总负责十一号工程项目整体的罗扬。

这一位的名字对于重生过的常浩南来说自然是如雷贯耳的。

上一世,在随舰胜利完成华夏首次航母舰载机着舰任务回港之后,身为歼15研制现场总指挥的罗扬因为突发急性心肌梗死、心源性猝死而因公殉职。

当然,目前的1997年,他还正处在最年富力强的状态:

“根据协议,十一号工程里面不包括配套的al31f发动机,我们寻思着既然以后这个飞机就要变成我们自己的歼11了,那一直从俄国人那边进口航发也不是个事,包我想十号工程那边的情况应该也差不多,最好能像歼8c一样同步换装国产动力,这样我们也好针对飞机做一些针对性的改进。”

对于负责项目总体的罗扬来说

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