外的飞机，公路上跑的不是进口汽车就是合资品牌。
汽车工业，在进入21世纪后属于国家战略。
无论是122厂的技术基础还是哈工大的设计能力，比起那个从部队汽车维修工厂起家的，以及差不多十年后手搓汽车的厂子强多了，顾不得再去跟李瑞计较。
大脑快速运转，想到这年头的市场需求。
当即脱口而出：“咱们可以先搞面包车！”
“？？？”
面包车？
122厂众领导顿时一头雾水。
搞车，他们真的不在行。
非得说比较适合的，应该是摩托车吧。
毕竟直升机跟轻型运输机的发动机，修改一下，做摩托车还是比较靠谱的。
其他的车，真心没有什么研究。
“可以载货，可以拉人的面包车！这种车辆不需要太大载重，动力系统要求不高，底盘设计也比较简单”
谢威开始给众人介绍着目前国内的市场需求。
现如今，全国汽车数量都不多，经济要发展，首先得各地的商品流动起来。
“小轿车，有一汽等基础好、实力雄厚的单位；运输用的大卡车就更不用说了，国内的卡车生产数量不少又可以载货，又能拉人的面包车，才是最有市场的技术难度低，生产成本也不高，一辆车的造价也就几千块钱”
越说，谢威越觉得这个方案合理。
在八十年代，国内不管是城市还是公路上都看不到多少车辆的环境中，一款售价低、能载货、能拉人的面包车，有着多大的市场，谢威比谁都清楚。
就是几十年后，五菱宏光，依然是神车！
一旦学校有了汽车设计的相关技术基础，就可以准备改变赛道，提前为新能源车做准备：氢动力之类的，完全可以卖技术，当烟雾弹；电动汽车，才是未来！
提前几十年布局，技术完全可以先捏在手里。
油车？
国内是没法跟国际上搞了上百年的国际竞争的。
直接提前布局新能源汽车。
越想越觉得方案可行，谢威嘴角不由翘了起来。
“”
122厂的众领导看着谢威嘴角的笑容，更是不解。
“谢威啊，你的提议没错，国内车辆少，既可以载人又能拉货的车，肯定有着庞大的市场可我们是飞机生