模上限取决于通勤能力的上限，现在的地面交通外加地铁把通勤效率发挥到极致也只能维持一座3000多万人口的大都市，再往上扩大要么交通运营成本成倍飙升，要么交通拥堵到寸步难行。”
“但如果车辆可离开地面浮空行驶，城市交通网络实现三维立体化的空间布局便能成为可能，由此带来的一个全新的经济板块也将崛起，那就是低空经济，未来，低空经济板块有无穷的想象空间。”
“比如市区里一个双向四车道的马路计划增加一倍至双向八车道，传统办法意味着道路占地面积也要扩充一倍出来，在土地价格昂贵的市区里，还可能面临房屋拆迁的种种问题，综合下来的成本是难以承受的。”
“但当城市交通实现三维立体化布局，我们就不用额外占用更多的土地面积扩展道路，而是直接在原有的道路面进行向上扩展，土地成本全部节省下来了。”
“在原有道路面向上增加一个高度面就有8车道的实际通勤能力，加两个高度面就变成16车道，加十个高度面就变成40车道的实际通勤能力，而占用的土地面积不变。”
“如此，别说3000万人口的大都市，就是1个亿的人口超巨型都市也不会出现任何堵车痛点，而且交通成本还低。”
萧宇在侃侃而谈，大家听着他的描述，脑海里想象出了那样的城市画面，超导浮空汽车穿梭在大都市的不同空间高度的科幻级场景。
室温超导材料的应用太宽泛，萧宇也只是在新闻发布会上简单提及了一些比较有代表性的应用场景，而且他对军事层面的应用是只字未提，这玩意只要产能足够，航母都能离地成天空母舰，南天门计划都能从“新建文件夹”推进到实际阶段。
这是真正具有颠覆性的产物，石墨烯材料号称“21世纪新材料之王”，但室温超导材料一出，石墨烯也得把c位让出来。
萧宇在新闻发布会现场演示的画面，迅速在网上疯传，甚至已经被人制作出了动态图片，在各大交流群传播。
一些研究超导材料的业内学者看到那样的画面，竟然仅仅依靠地球的天然磁场就能支撑起如此强大的悬浮能力，都快震惊的蹦了起来，满脸写着不可思议。
吃瓜网友们直呼物理学不存在了。
而空头们看到这场面，心里是哇凉哇凉的。
他们是多么希望萧宇是在撒谎造假啊，可看到他在现场扔出的那块材料就如同是反重力黑科技一般，不借助任何外力