能源车厂商供货，但各路厂商其实一直有人负责盯着这家公司的石墨烯材料产能动向。
当下虽然彼得维塔斯的横空出世，似乎有打破灵镜科技在石墨烯领域的技术垄断格局，但从目前披露的消息来看，仍然与灵镜科技的产品技术有着很大的差距，成本差距也很大。
最为关键的一点是，cyera-ai公司是北镁企业，就目前阿镁与东大的关系，能不能给你供货还两说，而且这还是次要的，比这更关键的一点是产能。
退一步讲，就算彼得维塔斯真的把技术搞定了，但看阿镁家里现在的工业现状，工厂什么时候能够建成就得打上一个大大的问号。
殊不知，埃隆马斯克的特斯拉要不是来东大建了个超级工厂，到现在都还没有解决产能问题，比如殴洲的超级工厂到现在都还没搞定。
由此可见，产品走不出生产线，那也是白搭。
国内的新能源车厂商，其实还是更加关注灵镜科技的供货，在他们看来，还是萧宇靠谱一些，而且人也厚道。
虽然条款霸道了一些，但在大是大非面前却有着十分明确的立场，而且他把产品卖给内地的厂商都要比国外的产商便宜，还主要优先解决内地厂商的需求，这都是间接在帮扶国内的企业。