多。
凭借其惊人的超远航程，老萧亲自率领着半个排的“小平头”和一批技术人员再次飞往洛杉矶。
这在遥远的“东大”和危机四伏的北美大陆之间，建立起一条脆弱而宝贵的空中航线。
与此同时，凯莉也开始着手“购买”高速油轮和大型货船，打算组建自己的跨洋运输队伍——说是‘买’，其实等同于无偿占有。
港口里到处都是无人认领的船舶，有些孤零零地漂荡在空旷的海面上，甚至还有些满载着各种物资，却找不到主人。
只要能够找到足够的船员并筹集到所需的燃油，就能将一艘价值数亿乃至十几亿的巨轮据为己有。
为了迅速招揽到经验丰富的船员，凯莉开出了极具诱惑力的条件：每成功控制一艘船只，船员团队就能获得该船百分之八十的股份。
‘圣光’只保留剩余的两成。
在这种人手极度紧张的情况下，凯莉仅用了半个月的时间，就奇迹般地弄到了七八条大大小小的船只，顺利成立了初具规模的‘圣光物流’。
而在控制这些船只的过程中，‘圣光’还意外地获得了一笔额外的“收入”。
邱总经理在向凯莉汇报工作时提到：“副总裁，我们的人在洛杉矶港口进行搜索时，遇到了一支游荡的墨西哥人势力。
对方在得知我们是‘圣光’的人后，表现得非常激动。
他们的首领声称手里控制着几艘十几万吨级的超级油轮，希望能用这些油轮与我们交换生活物资。”
墨西哥人？超级油轮？
末世之前，美国是世界上最大的石油出口国，每年出口量高达两亿多吨，如果真有墨西哥势力在美国控制了超级油轮，也并非完全不可能。
而国内的原油库存已经见底，大量的炼化企业因为缺乏原料而被迫停工检修甚至停产。
在这样的背景下，只要能获得稳定的原油供应，根本不愁销路。
“那伙墨西哥势力的头领名叫塞万提斯，他说自己曾经在周总裁手下工作过，和您认识。”邱总经理补充道。
凯莉对塞万提斯并没有印象，但萧金浪确认了此人的身份，毫不犹豫地同意了对方的请求，愿意用‘圣光’掌握的物资交换宝贵的原油。
塞万提斯甚至主动提出，他可以提供一批经验丰富的墨西哥籍船员，将油轮安全地开到“东大”所在的港口。
但他提出一个条