落到辽宁号，他是不会放心的。
刘骏在引导下，摘下氧气面罩，长时间作战下，机内的氧气也消耗殆尽，而戴着氧气面罩也会不舒服。
长出一口气，仔细检查着战机的报警，多余度的操控系统起到了作用，不会因为一个操作线路受损，影响到操纵杆对于机体的控制，不然像是被挑了虾线那样，可就麻烦了。
长空，这里是辽宁号，雷达捕获你，按照引导降低高度，防空识别已经开启。
“长空收到。”
听到海面上的辽宁号的通信，跟着前方的长机一同降低高度。
在降低到3000米的时候，前方的海面上出现了一个小黑点，正是海上机场辽宁号。
“长空呼叫辽宁号，已经目视，准备降落。”
辽宁号收到，甲板已净空.如果没把握，可以跳伞。
“长空收到，我可以做到。”
一切顺利。
听到刘骏这么说，辽宁号航空管制开始引导其降落，而在舰岛上，航空联队长架起望远镜，死死的盯着进入目视距离的j15t。
标准的航母降落流程，刘骏控制战机在低空盘旋一周，如同五边形降落那样，观察了一下辽宁号的航母，目视航母甲板已经净空，刘骏准备进场。
熟悉的助降系统光束照射在驾驶舱内，eodas系统可以无死角视的观察飞行员的视野，这让刘骏的降落难度降低了不少。
一边搓着油门，一边降低空度，在eodas系统灰色的视野中，可以很清楚的看见航母甲板上净空的降落区。
“长空呼叫辽宁号，我不打算开襟翼。”
听见刘骏的话，航空联队长立刻拿起对讲机问道：你有把握么？
战机开启襟翼可以大幅度提高战斗机的机翼面积，也同样会增加下洗流，让其升力增大，如果不开襟翼的话，升力会降低许多，低速的操控性也会发生变化。
如果飞行员不够熟练的话，在变换了操作手感下，出现事故的概率非常非常的大！
“我担心开襟翼会把襟翼吹掉！”
虽然，机体状态上没显示襟翼出问题，但这么一番折腾下来，机体强度降低，万一打开襟翼被气流吹飞，那对于战斗机来说，会瞬间失控，不是拍在航母甲板上，就是掉进海里。
明白，注意速度！
不开襟翼，无非就是升力小一些而已，比起失控的风