相传颖氏有先祖执掌星河天命，以大手笔，在颖浮屠界一十二座上洲之间，架起了一条天河水道。
这条水道以京洲颖都为起点，触达各洲核心地区，总长突破了千万里，堪称颖浮屠界第一基础设施建设工程。
各洲修士驱船上天河，在上溯日，十五天可至颖都星梧码头。
再换条水道，在下溯日，十五天又可至另外一座上洲。
无论哪洲之人，最多只需一个月的时间，和一次水道换乘，便可通达全境，极为高效。
上洲之间的物资和人员流转，全凭这一条天河水道就能完成，可谓是大法力的绝佳展现，于凡人而言，是最真实不虚的神迹。
景迁想要去往颖都，也得按部就班，遵守规矩借助天河水道穿行。
临近紫竹岛本岛，海面之上的行船也逐渐多了起来。
海洲的政治、经济地位可比浑洲高了好几个等级，辐射的下级军洲一共有三个，除了浑洲孤悬海外，另外两洲都与其距离不远，交流密切。
再加上慈航斋驻地于此，有大修镇压，阴年无忧，修行有路，是以人气极旺。
景迁再行一阵，发现海面之上的船只，更加的密密麻麻起来。
不过，即便是在海洲之地，他驾驶的两艘宝船，也是价值不菲，一看就是大修之物。
周围的普通船只速度跟不上，遇到他便纷纷避让，将其让到前方。
景迁没过多久，便抵达了紫竹岛的码头。
为了防御阴年的侵袭，紫竹岛将自己的码头也建造的颇为独特。
此处唤做风车码头，乃是一排巨大的竹制摩天轮，从远处看去，真如风车一般。
每一架摩天轮之上，建有一百零八个大平台，平台上，皆有一座竹制船坞，供行船停靠。
船坞形态各异，大小不一，其内里，少则停放三五艘，多则停放七八艘。
一座摩天轮，就能停放几百艘船。
而这一排摩天轮，足有一十二座，停靠几千条船也不在话下。
这些船坞，皆是紫竹岛上的商家，租用摩天轮的平台自建，做的就是接待外来船只的生意。
摩天轮缓缓旋转，一旦登上了哪座船坞，再想下海，就得等摩天轮把船坞转回海面之上。
而摩天轮升至顶端，才能够得上紫竹岛的本岛所在，可再将船也开上去。
这一片风车码头，架