在上面的水手和士兵现在都是塞萨尔的了。
那三十艘嫁妆船也并不是如“克里提”这样的小型帆船，“克里提”帆船只有一个舰桥，吃水较浅，不适合做战船，只能用于短途运输。
丹多洛给出的是二十艘，可以装载大量货物或者是马匹的圆船，以及十艘可以作为军事用途的长船。
圆船保证每艘的载重量都能达到五十万磅，长船的长度则保证在一百二十尺至一百五十尺左右，以五层船桨作为船只的主要动力，所以也被称为五力船。
“我知道总督的使者在之前的宴会上向你献上了一艘金船。”丹多洛笑着说道，“我这里没有金子，只有木头。”
他也确实从箱中取出了几艘船，当然不是真正的船，只是模型，这是给塞萨尔看的，也是作为见证，以确定新娘的嫁妆不会出现以次充好，以假乱真的事情。
这样的木船毫无疑问比金船更珍贵，塞萨尔拿起一艘船放在手上看，此时的船只制造技术已经在拜占庭帝国的造船工艺上有了很大的发展，人们不再将船肋固定在船身上，而是先造龙骨，然后将船板固定在龙骨上。
他甚至可以打开甲板，掀开艏楼，艉楼，看里面的构造。
现在造船时已经不再使用榫卯或者是木钉，而是使用铁钉，表现为模板上一点点的小黑点。
丹多洛和他解释说，这些船建造的时候，使用的甚至不是铜钉而是铁钉，铁钉无疑要比铜钉昂贵的多了，但好处在于，铜钉需要先开凿钉孔——这点和木钉一样，铁钉却可以直接将船板固定在龙骨上，显然在坚固和耐用程度上远超于前者。
这是用最新技术制造出来的船只，显然不可能是在短短几个月内可以完成的。
“我可以问一下吗？”塞萨尔问道，“这些船只都是什么时候开始建造的？”
丹多洛看了他一眼，似笑非笑地答道，“1171年的年底。”