不愿意去想，但这会不会涉及到学术道德的问题？毕竟，这一切确实显得有些不可思议。”
这话虽含蓄，但显然在质疑是否为了提升杜亦熵的弟子声望而特别安排了这些机会。
“各位。”
丁志恒觉得是时候表态了：“从许宁参与的几个项目来看，他的加入每次都带来了显著的进步。
这些项目跨越了601、606和624等多个机构，因此，在没有证据的情况下，我们不应随意怀疑，即便这是内部讨论，也应顾及团队的和谐。”
“况且，我国历史上不乏在多个看似不相关的领域同时取得杰出成就的科学家。”
此言一出，会场顿时安静下来。
大家都知道，丁志恒指的是郭永怀——那位在两弹一星项目中扮演关键角色的空气动力学与应用数学家。
1968年12月5日，他在返回京城途中因飞机失事不幸遇难，给华夏的航空航天研究带来巨大损失。
经过一段时间的沉默，终于有人打破了寂静：
“郭永怀同志因空难牺牲，而我们现在这位全才，许宁，负责的项目包括航空发动机稳定性和飞行器防除冰，都直接关系到航空安全。”
“这也是一种传承！”
这句话缓和了紧张的气氛。
“那么，关于非机防除冰的适航审定工作，将以182厂为主导，603所、172厂和602所提供支持。”
丁志恒总结道，并用手指轻敲桌面强调：
“另外，我们要向高层申请，让气象部门和空军航管单位配合，只要不影响航线安全，就要为这个项目的空域申请提供便利！”
“丁主任，还有一件事。”
一位负责对外技术合作的副主任在丁志恒做出决策后补充道。
他继续说：“603所参与适航审定的新舟60飞机，在最近的航展上吸引了阿古斯塔公司的注意。
他们的技术人员参观并试乘了新舟60后，决定与我们的航技公司合作。”
合作的具体内容是阿古斯塔公司将投资9500万美元，并承担机舱内舒适性设备如增压系统、空调、噪音控制和照明系统的研发和生产。
作为交换条件，他们希望在那不勒斯建立一条总装线。
“这个提议非常有诚意，虽然还有一些细节待敲定，但航空工业部已经原则上同意了这项合作。”