比如飞机出现机械故障，起飞或降落时遭遇风切变，塔台调度不及时，差点撞上别的飞机等等.
让他最记忆最深刻的一次，就是飞机右发着火，导致飞机不得不就近迫降一座小型机场。
但是因为机场跑道太短了。
所以导致飞机冲出了跑道才堪堪停下来。
才入职那几年，遇到‘交通事故’的时候他也会被吓得心惊胆战。
不过随着时间的流逝。
就算遇到再大的空情事故他也能做到处变不惊了。
无他！
唯手熟尔！
但是在半分多钟前，当江辰听到原来是自己驾驶的飞机着火的时候，他还是被吓了一大跳。
妈的！
飞机掉动力的原因是发动机着火？
等等！
发动机着火为什么没有触发火警警报呢？
呃！
教-8这逼玩意儿太落后了。
没有报警系统。
想到这。
江辰忍不住微微叹了一口气。
好好的。
怎么突然就着火了呢？
是了。
一分多钟前。
飞机好像撞到了一道白光。
当时江辰并没有太在意。
但是白光一闪而过之后，飞机就开始掉动力了。
现在回想起来。
他妈的哪里是什么白光？
分明就是一道闪电。
也就是说。
这架教-8其实是遭到了雷击，然后引发了发动机着火。
想通了这个关节，江辰满脸无奈，“艹，大冬天打什么雷啊！”
现在，他只能苦中作乐了，“雷公电母都不休息的吗，难道天上也有‘996’福报。”
幸亏飞机有防雷击装置。
要不然。
几十万伏的高压电估计已经把他和后面的刘赟都烧成废渣了。
飞行员要是没有被雷劈过几次都不好意思说自己是老鸟。
而且大部分雷击都是小意思。
根本不会对飞机，以及飞机上的人造成多大的伤害。
江辰上辈子飞了整整十年的客机，而且常年在多雷雨天气的南方地区执行飞行任务，所以应对此类空情的经验