欧洲合适他收购的汽车品牌其实有不少，但他还是优先选择mini；
第一是因为这个品牌定位合适，在如今油价高企的时代，小型车在未来必然更受欢迎；第二就是自己算是英联邦的人，且也投资了撒切尔，相对来说，zz保障要强一些；
所以他第一家收购的汽车品牌企业，优先还是英国的mini，除非实在谈不下去，那再考虑其他品牌，又或者等mini收购成功，运营一段时间后，再考虑其他品牌。
另外还有一个因素，就是语言，香港与英国的沟通还是很简单的，甚至与德国以及北欧企业的沟通都很容易，因为这些国家的人英语都还不错，但法国与意大利，人均英语水平算是欧洲垫底的了。
意大利与法国的汽车，他本身也不是很熟悉，再加上前世这两个国家在内地都没有成功开展业务，必然有着一些他也不清楚的原因，所以还是要保守一点，至少自己的主力车型，未来是需要打入内地的；
当然，意大利也不是没有什么好车，比如法拉利，但这种豪车也是需要自己本身汽车产业成功之后再考虑，单独买这种豪车，是绝对会亏损，且没有任何战略意义.有了自己的汽车品牌，豪车才能成为宣传对象
“好的，我明白了。”马德明也没有多说，他也只是建议一下。
站在他的角度，他自然也希望集团能够多投资意大利，这样一来他也就有了更大的职业发展机会了；
意大利本身的文化特性，就决定了外部资本是很难大规模投资的，杨文东对此也不是很强求；
待家人在意大利游玩几天之后，杨文东便来到了英国，这里，才是他在欧洲商业开启的地方。
3月2日，杨文东再一次来到了白金汉宫，与撒切尔会面：“首相女士，您好，您真是越来越年轻了。”
“哈哈，多谢夸奖。”撒切尔也是笑着说道。
二人寒暄一会后，也很快进入正题。
杨文东询问：“首相女士，mini汽车的收购案，英国政府这边，能不能通过？还请给我一个准信，如果可以，我会与利兰展开最后一步的商业谈判，如果不可以，那我也需要去其他地方寻找目标了。”
虽然英国mini是自己的最佳收购对象，但他自然不可能就这样告知撒切尔的；
撒切尔回道：“艾瑞克，经过我与上下议会以及工会首领的会晤，在政策层面，只需要你答应几个条件，那行政之上