东点点头道；
据他所知，前世的宝马为了拯救mini这个品牌，前后多少年投入了30亿欧元.当然，这个数字不是一次性的，而是分批投放，且重复性肯定很高，也就是今年投入的资金，盈利了，然后下一年再以盈利利润投入进去，也都算“总投入”。
但考虑到宝马还能提供技术扶持，自己这边没有这个优势，但好处就是自己知晓内地市场的潜力，且内地市场是不会在意落后一点的技术的，现在的mini，在技术层面也不比60年代的桑塔纳差的。
巴斯特道：“对，而且还需要时间。”
“如果我们能够买技术呢？”杨文东又问。
巴斯特问道：“买技术？哪一家愿意卖相关技术给我们？”
杨文东道：“美国的克莱斯勒，这件事我也已经与李艾柯卡说过了，你这边可以派人去克莱斯勒，与他们的技术部门沟通，看看克莱斯勒手中有哪些技术是我们能够用得到的，然后列个单子给我，我会与李艾柯卡协商的。”
技术研发太耗费时间了，且还需要绕过别人的专利，前世内地在燃油车领域追赶了40年都没追上西方企业，现在的英国，理论上也差不多；
与其花费时间与金钱，还不如直接先购买相关技术，技术到手了后再以这些技术为根基，再做后续研发。
“好，我明天就派人先去美国，后面我也会跟着去一趟。”巴斯特立刻答应道，他也知道自己老板曾经投资了克莱斯勒，与对方关系应该不差；
其他人一听也是心中喜悦，能够买到一些技术，对公司也是好事，这种东西，很多时候有钱也买不到的。
杨文东接着说道：“资金方面，我已经注资了5000万英镑，其中部分会偿还一些紧急债务，其他的，你们作为运营所用，如果后续资金还是不够，我会酌情再注资；
但一切都需要合法合理，下个月，我会安排国际会计事务所对公司的账务进行全面筛查，同时，财务与人事部门，也会由香港总部公司直接负责；
不过基本权力还是在英国这边，你们独立运营，总部只会起到一个监控的作用。”
前世的李嘉成收购和黄之后，还花费几年时间逐步谋划，才成功赶走了英资，因为“替代”，是需要足够的时间的；
汽车产业可比和黄复杂多了，自己就算想培养自己信得过的人才，也得需要很长时间。
巴斯特也明白老板的意思，答应