港人，也不可能像针对香港英资那样，去国外发动一起恶意的收购战；
倒不是缺钱，而是这类型的卡车行业，跟当地军方都有着很多合作关系，外资想收购，难如登天，同理，国内容易与西方汽车行业合作，却很难与卡车行业合作，这个因素也占了绝大部分。
毕竟，卡车与坦克，有着很强的关联，发动机甚至甚至可以共用，甚至跟导弹都有很大的关系，因此西方国家在原先历史上，就是只出口成品给国内。
赵局长也没有多想，跟着说道：“那边是我们的汽车资料，杨先生请看.”
又是一番介绍之后，一行人终于来到了楼上的一间会议室内，十几个人坐了下来，一边是内地一方的领导，另外一边则是杨文东、他的助理、英国mini的人。
“杨先生，之前mini与国内的合作，我方已经与英方讨论了很多问题，基本上都解决了，还剩下一些，需要您这边来确认。”赵局长说道。
跟华人的企业谈合作效率就是高，有了杨文东的授权，英国mini也是在全力推动这件事，双方在很多意见上达成了一致。
杨文东道：“请说。”
赵局长道：“第一就是国产率方面的问题，我方是希望能够在5年内达到80%的国产率，但英方认为做不到。”
“这个问题我知道。”杨文东道：“我其实也希望国产率能够快速提高，因为这能降低我的成本，但这个东西不是我们说的算，而是内地这边；
我的人考察了很多本土的汽车零部件供应商以及它们的产品，发现它们的质量，那是真的不行，标准流程也做不好，汽车是安全件，贵方的工厂如果生产不出来合适的产品，那我方是不会同意强行替代的。”
别说现在还是1980年，就是大众在1985年，在国内的供应商，也是几年都做不出符合狼堡要求的零部件，只能进口；
最终还是国家强行行政命令，要求各大企业突破瓶颈，最终到了90年代初，国产率才好一点；
赵局长等人脸色一变，尴尬说道：“这一点我们也知道，只是，必须要有尝试的机会，才可能成功，对吧？”
杨文东摇摇头道：“这一点没的商量，我也不同意，我不可能拿汽车来试错，这个行业要么行要么不行，没有居中选择；
不过也有其他办法，我想赵局长应该知道，我旗下的香港金融公司，有着一个内地投资基金，专门可以帮助合适的工