关心下一任的事情。
杨文东接着问道：“首相女士，如果我说，我还想收购利兰的卡车公司，您觉得怎么样？”
高盛在美国几乎问了个遍，没有卡车公司愿意出售，且高盛也询问了国会，国会那边对于外资收购卡车管控的非常严，远超过正常的汽车；
因此，杨文东也只能暂时放弃在美国并购卡车公司的想法，日本就更不行了，那最好的方向还是欧洲，而欧洲内，他资源关系最好的也就是英国了。
“卡车公司？你不会也是想将卡车公司开到中国去吧？”撒切尔谨慎问道。
杨文东点点头道：“是有这个想法。”
早期收购mini的时候，他就是打了一个认知差，英国这边不会想到有人会去内地投资汽车产业，所以才在议会通过了，合同之中，也没写这方面的限制；
当然，也有可能是英国政府也不是很在意这件事，毕竟汽车单纯只是民用，只要不是大众丰田这种影响全国经济的级别，那就没什么战略性意义，反而mini还是政府的财政累赘。
而自己已经在内地准备合资生产汽车，现在再收购卡车公司，英国这边自然就会猜到自己目的了。
不承认也不行，不然到时候合同里来个限制，自己收购就没有意义了。
撒切尔摇头道：“那不行，卡车的发动机、变速箱与坦克类似，利兰卡车也有军工业务，不可能出售给外国人的，除非你加入英国国籍，并且承诺不会将技术外泄给任何国家，也不得去海外建厂，那还是一点可能性。”
“剥离军工业务，行不行？”杨文东问道。
前世21世纪英国的海军陆军都是笑话，上将比舰队数量都多，坦克也没几辆；但80年代的英国，相对来说还是有一点军事实力的，所以也必然在乎军工企业。
撒切尔道：“不会的，军工业务如果剥离开来，只做军工，那必然亏损严重，利兰卡车就是靠着军用民用业务的一起，才勉强运营，分拆开来，两个业务都会亏损；
而且这都几十年了，从二战时期就是一体的，怎么可能因为你想收购就尝试分拆？利兰、议会、军方甚至是我都不会同意的。”
“那算了。”杨文东也只能无奈的放弃了；
涉及到军工行业，的确麻烦；
但这也在预料之中，很多产业，不是有钱就能参与的。
撒切尔沉思片刻，说道：“杨先生，站在个人