创作和筹备工作小组。
这一次还是那些大学生担当主力，就把这个项目当做他们学习和锻炼的培训课了。
图纸和配置设计最终还是要交给这台车的“总设计师”李学武来审核的。
这个年代造车也是瞎子摸象，关于调校整车都在发展和探索阶段，像是空气动力学等研究还没有发展起来。
要不然这个年代也不会出现这么多方头方脑的汽车了，后世的那种小汽车多圆润，还用风洞做实验，现在可没有。
即便是有，李学武也没钱搞这个，有现成的模型可以用，为啥要自己造？
威利斯这款车是经历过二次世战考验的，几十万台的造车量不需要再做实验了。
造出来，一定卖得掉，这个项目早晚得去炼钢厂，而李学武也早晚得去炼钢厂，这就是他为自己准备的登云梯。
李怀德是很欣喜看到李学武有这种长远目光的，也很希望保卫处的这些项目能有个大发展。
肉都在锅里，只要他通过另一个渠道掌控了轧钢厂，这些还不都是在他的管理范围下？
李学武自然也知道，所以这些项目他没打算搂到自己家里去，反而是想着越做越大的。
今年李怀德能搞定轧钢厂，那李学武同董文学就能搞定汽车制造厂，真正给他的上位造一颗大卫星。
再有，联合企业现在半死不活的，如果李怀德上位了，这个项目就又回来了，到时候李学武所有的布局都能循序渐进的展开了。
制造业，包括鍕工厂、汽车制造厂、五金厂、特种装备和防爆器材等，更适合在钢城。
因为那里背靠整个东北的制造业基地，那边的工业基础比关内要优秀的多。
但是轻工业更适合留在京城，比如李学武要搞的羊毛纺织、食品加工、罐头生产等等，京城更适合这些东西的销售与传播。
今天叫李学武到办公室里来，李怀德是在为下一步工作做打算了。
下一步就是，如果他担任轧钢厂的一把手，他应该怎么做，能做些什么？
那要是这么说，依照李学武的想法，李怀德应该是一个励精图治，大力发展制造业，综合全面的发挥出轧钢厂的工业潜能，继续创作新成绩啊。
可他会这么做吗？
这个李学武可不敢保证，所以他也是有后手，留后招，鸡蛋不能放在同一个筐里。
李怀德真要是搞歪门邪道