管理部门，划分建设相应的管理账户，尽快完成与港城东方时代银行的业务对接工作。
人事部门招工计划再加八千人指标，招收标准依旧严格卡在初中学历以上，有专业技能优先。
招工时间统一调整，分四次，一年时间内完成招录培养计划。
其他部门协调令不用看了，只从这一长串项目工程，以及八千人的招工指标就把所有人的积极性调动了起来。
谁家还没有个孩子啊！
但凡混到了初中毕业，也不用再等分配了，厂里的名额来了！
工人们自然紧盯着进厂名额，而干部们则是盯着形成立的这些项目管理岗位。
食品工业一下子要成立三个分厂，电子工业要成立十几个生产车间，小商品和五金工厂已经开始三班倒了，轧钢厂红火的日子要来了。
这还不算与京城化工将要合作的汽车配件生产车间，与滨城船舶、意大利游艇商合作的游艇和货船项目呢。
景玉农联系的项目，滨城船舶与营城造船合作，试验开发万吨级货船项目。
是试验，不是真的现在就要造船，营城造船厂的基建要到明年三月份完成，正式开工怎也得五月了。
现在接到手里的订单都排到三年后了，真要造大货船，实在是不值当。
资金方面有压力，技术层面也有压力。
能造，不代表先进，落后，就没有竞争力。
所以滨城船舶联合营城造船，结合其背后红星轧钢厂的资源，开始万吨级货船的项目研究。
双方技术共享，成果共享，资源共享。
包括营城造船厂无法生产的机械部件，都由滨城船舶提供技术支持。
滨城船舶需要钢城炼钢厂支持特种钢材供应，包括后续炼钢厂炼制出来的船舶用钢。
还需要包括电子工业、五金工业，以及其他工业领域的产品支持。
现在厂里的工人没人再提子女安排就业的问题了，这么大的招工基数，你要是进不来，只能说你家孩子不够优秀。
如果连初中毕业水平都没有的话，人家的孩子咔咔往里进，你还有脸找厂里闹？
李学武从下车到下班，只用了一下午的时间，就把全轧钢厂的工作热情都点燃了起来。
相当于一大坨肥肉摆在了众人
面前，努力就能够着的那种。
下班铃声响过，