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179 路线(3)

大于2的效果,而这件事连带着对明年经济预期的看好,碳硅集团总裁办的桌子上就出现电池研发预算的新讨论。

电池路线是一个很严肃的问题,而就像俞兴和王川福聊的,增程车是能结合安全、使用体验等方面的因素来选择磷酸铁锂的,只要它的续航能达到目标。

碳硅集团目前拟定的纯电续航目标是200公里,综合续航是800公里,宁德的电池现在还做不到,这方面还需要联合投入。

俞兴的合作好心情很快又因为碳硅数据的项目进展获得延续。

吕海颖负责的音乐短视频app拿出了测试版。

这种app虽说开发没有太多技术难度,重在思路和运营,但这么快就能试用,还是挺让人高兴。

“师兄,我们在考虑名字,你这边有想过吗?”吕海颖带来的还有个问题。

俞兴的念头在tiktok和y两个名字上转了转,还是觉得后者确实更能体现这个阶段的软件特色,说道:“得带着music这个特色比较好吧,就围绕它来起呗。”

吕海颖眼都不眨一下就问道:“musvid,怎么样?music和video的缩写拼在一起,音乐+视频,也很好理解,又是一个容易记住的词。”

俞兴思考片刻,觉得理由充分,musvid便获得了认可。

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