这千钧一发之际，机头被拉得高高翘起。
同时飞机的两台发动机也震耳欲聋的咆哮声
轰隆隆~~~
轰隆隆~~~
与此同时。
本来萎靡不振的动力系统也在这一瞬间恢复了动力。
在飞机机头被拉起来之后，澎湃的动力就作用在了飞机机身上，推动着飞机往上爬。
飞机尾翼喷出的两股淡蓝色尾焰瞬间就将树冠给点燃了。
上千度的高温瞬间就让这片树冠变成了火狱。
火势也迅速朝着四面八方蔓延！
但是顾轻舟已经顾不上自己犯下了‘纵火罪’，而是咬着牙关死死拽着油门阀档杆。
不过他的左手已经松开了操纵杆。
使其仅仅爬升了一二十米就改出改为平飞。
这倒不是顾轻舟担心动力不足，不足以支撑飞机继续爬升高度。
是飞机和他都承受不住超过10g的重力加速度。
要是他不立即松开操作杆。
依然保持瞬时急拉杆，昂头爬升姿态。
10g过载会教他和这架l-15猎鹰‘做人’的。
空速表上。
数值虽然依然维持在300节(555kmh)左右。
但是顾轻舟知道。
自己赌赢了。
空速表不增速不要紧，不掉速就行。
他现在不需要和任何敌机狗斗，苟到一百多公里外的榆树通用机场就是胜利。
其实空速表上的数字还在往下掉。
10多秒钟前两台发动机奋起余勇更像是‘回光返照’一样。
所以才改出恢复平飞后。
空速表上的数值就从300节掉到了299节。
“呼~~~”
顾轻舟长长的吐出了一口浊气。
他并没有再看空速表上继续往下掉的数值，而是轻轻向后上拉操作杆，又开始上高度。
因为这一切都在他的意料之中。
一分钟前飞机突然失速大概率是‘偶发性’事件。
所以他在飞机即将失控时反其道而行之，主动压头同时加开全部加力。
利用惯性再一次‘唤醒’两台失速了的发动机。
这就跟车子熄火了被人推着跑一段距离又重新点火成功是一