要靠什么卑鄙手段，而是纯粹的实力跟领导力。哪怕换一个从零开始的小车队，依然能把它带到围场的巅峰！
hrt，就是花布的下一个贝纳通或者雷诺王朝！
“花布经理想要聊什么？”
“钱！”
陆晓曼直言不讳的给出回答。
f1车队想要成功很简单，一靠赛车，二靠车手。
究其根本，这两者都建立在“钱”的基础之上。
对于布里亚托利而言，他才不在乎陈向北“为国争光”这套虚的东西，只在乎中国小子回去这一趟，能从国内拉过来多少商业合作跟赞助。
hrt车队现在急需建造或者购买风洞，才能使赛车跟上赛季中期升级进度。
否则就会面临布朗gp车队今年的局面，前期垄断冠军领奖台猛如虎，中期没钱研发升级菜如狗。
只是布朗gp幸运的拥有本田底子，以及戴勒姆集团跟阿布扎比投资局的入股，最后几场分站赛事又支楞了起来，粉碎了红牛车队想要挑战的美梦。
hrt车队就没这个好运，先不说tf110没有经过验证，单就中国资本入局这个点就有利有弊。
利更多在于对陈向北个人，他相当于有了国内的靠山，扭转了户口本的劣势。
弊端则在于受限于国情的不同，拉拢其他资本合作的难度会增大。
当然，资本这个东西是逐利的，弊端仅是提升了门槛，并不会成为一堵墙。
要是hrt车队能开创一个类似于法拉利的跃马王朝，亦或者陈向北拥有维斯塔潘这样的车技，还怕没有外国资本入场投资？
恐怕到时候就不是hrt车队去拉赞助，而是各路资本主动上门寻求一个合作机会。
驾车返回车队总部的过程中，陆晓曼本来还想要问问roc国家杯的情况，只是陈向北坐上副驾驶位没多久，就迷迷糊糊的睡着了。
见到他这副疲惫的模样，陆晓曼自然是不好打扰。
大概经过一个多小时的车程，代步的大众高尔夫停在了车队总部门前。感受到陆晓曼摇晃自己的肩膀，陈向北这才睡眼惺忪的醒过来。
睁眼一看，面前的利菲尔德技术中心，短短一周时间有了很大的变化。
大门正上方的超级亚久里logo，替换成了三个巨大的hrt字母。曾经白色的厂房外墙，如今也刷成了更具科技感的银色。