可以看到多个大型复合材料成型设备，这些设备用于制造机翼的蒙皮和内部结构。
复合材料的加工需要严格控制温度、压力和时间等参数，以确保材料的性能和质量。
在机翼的装配过程中，工程师们会将蒙皮与内部结构进行精确的粘接和铆接，形成完整的机翼结构。
同时，机翼内部还安装了大量的飞行控制系统和武器挂载系统，这些系统的安装和调试需要高度的专业知识和技能。工程师在安装过程中会进行多次的测试和检验，确保系统的正常工作。
经过了前机身、中机身、后机身和机翼等部件的生产后，j-36战斗机进入总装阶段。
萧宇转而来到了总装车间参观，巨大的厂房内摆放着正在组装的j-36机身，工程师们在各个工位上忙碌着，他们将各个部件逐一安装到机身上，形成完整的飞机结构。
在这个过程中，精度控制和质量控制是关键。
生产线上配备了高精度的测量设备和定位系统，对每个部件的安装位置进行实时监测和调整，确保飞机的整体结构精度符合设计要求。
同时，总装过程中还需要进行大量的系统集成和调试工作，包括飞行控制系统的调试、发动机的安装和调试、武器系统的集成和测试等。
这些工作需要多个专业的团队通力协同合作，经过严格的测试和检验，确保飞机的各项性能指标达到设计要求。