7600万英镑的收购资金，还有7700万左右的负债，以及按照之前约定，在收购成功之后还需要注入5000万英镑，总计，差不多需要2亿英镑了；
2亿英镑，在这个时代，差不多相当于4亿美元，也就是20亿港元了；
当然，这后续注入的5000万英镑，也是可以偿还部分7700万英镑的负债的，这点是有部分重复的；
但无论如何，随着双方谈判的结束，这次收购也步入尾声；
对于今天的杨文东来说，区区7600万英镑，在签约的当天，从美国来的资金，便直接汇入了利兰公司的账户，自此，mini汽车品牌，完全属于杨文东了。
这次的签约仪式，也特别邀请了不少记者前来采访，这也是撒切尔上台之后第一次的国有化企业私有化，撒切尔也亲自来到了现场，在媒体面前，也公开了部分这次收购的幕后，并且推崇自己的国企私有化策略；
因为mini出售之后，英国政府不但获得了一笔资金，还摆脱了每年上千万英镑的政府补贴，这对于陷入财政危机的英国政府来说，也是一种可以脱身的方法。
撒切尔这么做，也是为了继续推动她的国企私有化策略；
现场的记者，除了针对撒切尔，也想重点采访一下杨文东；
“杨先生，请问后续mini汽车会如何安排.”
“杨先生，请问后续你还会投资英国吗？会投资哪些产业？”
“杨先生，请问您会考虑加入英国国籍吗？”
“.”
一系列的问题，杨文东也是选择性的回答，但这些回答都没有什么准确性的答案，除了一点，那就是会保证后续的就业问题，这也是为了给撒切尔面子，毕竟，对于政客来说，任何经济方面的目的，都是为了保证社会就业率。
就这样，几个小时后，采访结束，杨文东的车队也摆脱了记者，再一次来到了mini的工厂总部，这一次，他已经是mini的老板了。
巴斯特等人也在门口等待：“boss，欢迎来到mini公司。”
“车间就不用再看一遍了，我们去会议室协商一下后续的发展吧。”杨文东笑着说道。
巴斯特道：“好的，这边请。”
与上次不一样，这一次为了迎接新老板，mini内部也算是做足了功夫，还在门口挂了一个“欢迎光临”的牌子，分别用了粤语及英语